久しぶりにDIYの話を。
我が家の雨戸は杉板で出来ていて、高さが2.4mくらいあるために、6-7㎏はありそうな重量級の雨戸です。この雨戸が、入居したときから、開け閉めのときの動きが渋くかなりの力を必要としていました。しかも右に左に動かす必要も。
毎日のことで気にはなっていたのですが、ようやく戸車の交換と問題点を点検することにしました。写真の雨戸は、杉の骨組みに、耐水性の杉板合板張りで作られています。
さて取り外してひっくり返してみると。やはり戸車がかなり傷んでいます。しかも釘が一ヶ所のみで片方は止められていませんでした。
戸車を外してみると、やはり片方には釘打ちの後は有りませんでした。最初から一本留？ 下地の木材もかなり傷んでいる。これがやはりがたつきの原因。
こちらは交換用のウレタンレールの戸車。釘だと抜ける畏れがあるので木ねじで止めます。
ペーパーヤスリで磨いたら。戸車を木ねじで止めていき、出来上がり。
こちらの雨戸は、戸車を外すと木部が割れていた。これじゃー開閉でがたつくはずー。ということで、裂け目の中まで接着剤をぐりぐりと流し込む。
びっちりと詰まったところで、ビニールを当てて、ジグで圧着する。
一日経ったところで、そろりそろりと戸車をねじ止めする。
さいごに、サンダーでレール部分を磨き上げ、ろうそくの切れ端ですりすりとロウ付けする。
これで雨戸の再生が終了。
ところが、雨戸を入れようとすると、戸車がじゃまして入らない。なかなか簡単にはできないものです。しょーがない、敷居の縁を２ヶ所ノミで削り込む。
これで、ようやく３枚の雨戸が嵌った。動かしてみると、するすると簡単に滑るように戸袋に入っていく。よしよし。
同様にして、DKの２面が完了。ことのついでに洋間の雨戸に取り掛かる。こちらは高さが1.8mで多少は軽い。外してみるとここには戸車は使われていなかった。重いはず！
さて、ここからは手慣れたもの。少しだけノミで削り込み、段差を付け。
レールの高さを確認したら、ねじ止め。２ヶ所つけて完成。
敷居の方は、同様にしてレールの当る２ヶ所をノミで削り。無事、嵌った。
修理した昔ながらの杉板雨戸と戸袋。軽くなった雨戸は開けたり閉めたりが楽しい。
さて、ここらで昔（とはいっても30-40年前のこと）の雨戸の工夫について一筆。
１面に付き３枚ある雨戸のうち、最後の扉＝戸袋側には、上下にストッパーが付いています。写真は下側のストッパー。扉の内側についている木の棒がスライドして、敷居の孔に入るようになっています。侵入防止ですな。
ところで上側はというと。写真はストッパーが解除されている状態。
ロックするには、木の棒を写真の右方向へスライドさせ。
するとコマが上へ動くようになり。上へスライドすると。
ロックされ、重さで落ちてこない作りになっている。
加工の部分を見ると結構複雑。細かい加工がされている。
ところで、これはどうやって組立たのだろうか？
しばらく考えてみた。
結果、最後に機構部品を入れ込むのはムリそう。
骨組みを組み立てる時に機構部品も組み込んだのち、最後にカバーとなる杉板合板を釘付けしたのであろう！
いやー、昔の職人さん（とはいっても昭和）のひと手間の仕事は凄いですね。
ではまた。
